Seit Beginn der Probleme am Berliner Flughafen Brandenburg (Baubeginn des Terminals war am 11. Juli 2008) muss ich immer wieder an die technische und logistische Meisterleistung des Neubau des Flughafens „Franz Josef Strauß“ München von 1992 zurückdenken. Das einzige, was mir damals bewußt von der Berichterstattung der Medien geblieben war, ist der vorzüglich vorbereitete und realisierte Umzug vom Altflughafen München-Riem zum Neuflughafen München bei Erding.
Aber auch der Bau des Flughafens damals galt als eine überragende ingenieurtechnische Leistung. Ohne nennenswerte Probleme wurde der Flughafen nach Bauzeit von ca. 5 Jahren am 17. Mai 1992 in Betrieb genommen. Der Flughafen München ersetzte den Flughafen München-Riem, der wegen der extremen Nähe zur Stadt sowie der nahen Wohnbebauung nicht mehr erweiterbar war.
Seither wurde dieser Flughafen aufgrund Kapazitätprobleme durch dem Neubau von Terminal 2, welche auch wieder ohne nennenswerte Probleme ablief, erweitert.
Da drängt sich schon die Frage auf:
Was läuft am Neubau Flughafen Berlin Brandenburg falsch?